В Вильнюсе есть мосты моложе, шире и современнее, но мало какой из них может сравниться с Žaliasis tiltas, Зелёным мостом, по количеству исторических событий, которые произошли на одном и том же месте.
Сегодня это обычный городской мост через Вилию (Нерис), соединяющий центр Вильнюса с Шнипишкес, но если посмотреть на его историю, становится ясно, что нынешнее сооружение является только очередной страницей в истории переправы, существующей здесь уже почти пятьсот лет.
По-литовски мост называется Žaliasis tiltas. Название связано не с зелёным цветом воды Вилии, не с окружающей природой и не с каким-нибудь романтическим городским преданием. Мост действительно был выкрашен в зелёный цвет. Это произошло в 18-м веке, после очередной реконструкции. С этого времени за ним закрепилось название Зелёный мост, которое пережило несколько разрушений, смену конструкций, войны и даже советское переименование.
Самая старая переправа
Место, где сейчас стоит Žaliasis tiltas, имеет для Вильнюса особое значение. Долгое время город развивался прежде всего на левом берегу Вилии, а на другом берегу находились Шнипишкес. Через реку нужно было как-то переправляться, поэтому мост здесь имел не только транспортное, но и экономическое значение.
Упоминание моста на дороге из Вильнюса в сторону Укмерге встречается уже в 1386 году, хотя точных сведений о том сооружении не сохранилось. Более надёжная документальная история начинается в 16-м веке. В 1529 году великий князь Жигимонт Старый предоставил виленскому воеводе Альбрехту Гаштольду привилегию на строительство каменного моста через Вилию. Позднее права на строительство и эксплуатацию были переданы Ульриху Хозию. Работы были завершены в 1536 году.
Это был не просто мост в современном понимании. На нём существовали торговые точки, а владельцу разрешалось взимать плату за проезд. Таким образом, переправа одновременно являлась дорогой, торговым местом и коммерческим предприятием, то есть хорошим бизнесом по-сути.
Более того, владельцу моста были предоставлены весьма серьёзные права. После строительства запрещалось сооружать другие мосты через Вилию на большом участке реки, а также устраивать некоторые дополнительные переправы, получилась своеобразная монополия, ведь люди и товары, которым требовалось пересечь реку, должны были пользоваться этой переправой и платить за это.
Мост, который постоянно приходилось строить заново
История старого моста оказалась довольно драматичной - Вилия регулярно показывала, что инженерные расчёты и человеческие планы имеют свои ограничения. Мост страдал от пожаров, наводнений, ледоходов и военных действий.
Первоначальное сооружение неоднократно перестраивалось. В 17-м веке мост пережил новые разрушения, а в 1655 году был уничтожен во время войны. После этого его снова восстанавливали. В 1700 году сильное наводнение разрушило очередную конструкцию, и некоторое время вильнюсцы были вынуждены пользоваться паромом.
Каждый новый мост фактически становился продолжением предыдущего. Поэтому говорить о Žaliasis tiltas как об одном конкретном сооружении не совсем корректно, ведь скорее это историческое место, на котором на протяжении веков один мост сменял другой.
Почему "Зелёный"?
Именно в 18-м веке появляется название, которое сохранилось до наших дней. После очередной реконструкции мост покрасили в зелёный цвет. В источниках встречаются разные даты, 1739 и 1766 годы. Официальный туристический портал Вильнюса связывает современное название с реконструкцией после 1766 года, тогда как другие исторические источники указывают на 1739 год. В любом случае причина названия остаётся одной и той же: мост был зелёным.
Это довольно интересный случай городской топонимики. Название оказалось настолько устойчивым, что пережило все последующие изменения моста. Менялись конструкции, люди, архитектура, времена и технологии, менялся внешний вид, менялись политические обстоятельства, но название возвращалось.
Наполеон и Зелёный мост
В 1812 году мост оказался свидетелем ещё одного важного события - во время похода Наполеона на восток отступавшие войска подожгли мост перед вступлением французской армии в Вильнюс. Переправу пришлось опять восстанавливать.
Вокруг этого эпизода сохранилось немало исторических рассказов. Один из них связан с самим Наполеоном, который якобы наблюдал за сооружением временной понтонной переправы. После ухода французской армии Зелёный мост снова восстановили. В последующие десятилетия его неоднократно ремонтировали.
Стальной мост 19-го века
К концу 19-го века старый деревянный мост уже совершенно не соответствовал растущему городу и новым требованиям транспорта. В 1894 году на его месте построили новый стальной мост по проекту инженера Николая Белелюбского.
Это было уже совершенно другое инженерное сооружение. Сталь позволила сделать мост значительно прочнее и современнее. Он стал одной из заметных технических конструкций Вильнюса своего времени и часто попадал на фотографии и открытки города тех времён, но и ему не удалось спокойно состариться.
В 1915 году, во время Первой мировой войны, отступавшие войска пытались его взорвать, однако полностью уничтожить конструкцию моста не удалось. А вот в июле 1944 года мост был взорван отступавшими немецкими войсками. Стальной Žaliasis tiltas фактически прекратил существование.
Мост, который мы видим сегодня
Нынешний Žaliasis tiltas построили уже после войны. Проект был подготовлен в 1949 году, а строительство завершилось в 1952 году.
Новый мост получил имя оккупационного генерала Ивана Черняховского и некоторое время официально назывался именно так. Однако историческое название оказалось сильнее политического - после восстановления независимости Литвы мосту вернули название Žaliasis tiltas.
Современный мост имеет длину около 103 метров, ширину около 24 метров и высоту около 15 метров. Но особенно известным во времена русско-советской оккупации он стал благодаря не своим размерам, а скульптурам.
Четыре советские скульптурные группы
В 1952 году на четырёх углах моста установили четыре большие скульптурные композиции. Они изображали различные группы советского общества.
"Молодёжь науки" представляла молодых людей, символизировавших образование и будущее, "На страже мира" изображала военных, "Сельское хозяйство" представляло работников деревни, а "Промышленность и строительство" символизировала рабочих и индустриальное развитие.
Скульптуры были выполнены в стиле социалистического реализма и стали одним из наиболее заметных визуальных символов оккупированного Вильнюса. При этом создавали их литовские скульпторы, среди которых были Юозас Микенас, Бернард Бучас, Пятрас Вайвада, Наполеонас Пятрулис, Брониус Вишняускас и другие.
Со временем отношение к этим скульптурам стало крайне противоречивым. Для одних они являлись произведениями искусства определённой эпохи, для других были символами советской оккупации и идеологии. Вопрос об их судьбе много лет вызывал споры. К счастью или нет, но в июле 2015 года все четыре композиции демонтировали. Так исчезла одна из самых узнаваемых особенностей моста.
Сегодня
Сегодня, проходя по Žaliasis tiltas, можно увидеть обычный городской мост. Но за этой внешней простотой скрывается необычайно насыщенная история.
Здесь была средневековая переправа. Здесь в 1536 году появился большой мост, связавший город с Шнипишкес. Здесь торговали и брали плату за проезд. Здесь мосты горели, рушились от наводнений и ледоходов, их взрывали во время войн и снова восстанавливали. Здесь появился зелёный цвет, который превратился в название. Здесь стоял стальной мост конца 19-го века. Здесь в 1944 году произошло очередное разрушение. А в 1952 году появился тот мост, который сохранился до наших дней.
Поэтому Žaliasis tiltas интересен не только как архитектурное сооружение. Это своего рода срез истории Вильнюса. В нём последовательно отражаются средневековый город, торговля и привилегии, войны Великого Княжества Литовского, эпоха Наполеона, индустриализация 19-го века, мировые войны, русско-советский оккупационный период и современная независимая Литва.
И, пожалуй, самое любопытное здесь то, что название оказалось долговечнее самих мостов. Деревянные конструкции исчезали, стальной мост исчез, советское имя исчезло вместе с эпохой, скульптуры исчезли в 2015 году, а Žaliasis tiltas остался ЗЕЛЁНЫМ и в цвете и в названии.
Зелёный мост продолжает стоять там, где люди пересекают Вилию уже почти пять столетий. Именно поэтому это не просто один из мостов Вильнюса. Это место, где история города буквально проходит через реку.
Комментариев нет:
Отправить комментарий